紅網(wǎng)|張官3B標：“雙管”驅(qū)動鑄輝煌，砥礪前行展新篇
發(fā)布時間：
2024-06-07 15:05
來源：
紅網(wǎng)
作者：
瀟湘大地路橋人，跨越辰州山與水。橋梁隧道如巨龍，路通八方展新容。在懷化沅陵張官高速3B標，正在建設中的橋梁與隧道宛如一條條生長的巨龍，雄偉而壯觀，它們將承載著人們對便捷交通的渴望，通向八方，展現(xiàn)出全新的風貌。
攻堅克難顯擔當
張官3B標，全長9.63公里，橋隧占比高達65%，包含著4.71公里的路基、14座總長為3844.83米的橋梁以及990米的辰龍關隧道，其中橋梁樁基的大部分都處于懸崖陡壁之上，山頂至山谷最大高差達140多米，墩柱高度最高約達50多米，進場施工的便道縱坡極大、轉(zhuǎn)彎半徑極小，材料運輸也面臨著挑戰(zhàn)。
再難啃的“硬骨頭”，也要啃下來，湖南路橋湘筑公司派出經(jīng)驗豐富且能力過硬的劉軍擔任項目經(jīng)理。團隊有了“主心骨”，劉軍帶領團隊全力以赴，全面落實“雙管行動”，努力推動著項目向高質(zhì)量邁進。
在剛剛過去的5月，項目完成的產(chǎn)值占合同金額的比例高達67.48%，計量產(chǎn)值的累計計量率達到61.5%，施工進度領先全線，成為當之無愧的佼佼者。
張官高速3B標項目建設得到了多方肯定。在張官高速懷化分公司的目標績效考核中，項目名列前茅，獲得了先進建設獎勵，在“四新技術”應用對標管理中榮獲先進突出獎。項目部深入推進“黨建進工地、支部建在項目上”的標桿創(chuàng)建活動，更是榮獲了湖南省建筑業(yè)協(xié)會“標桿創(chuàng)建活動優(yōu)秀項目部”稱號。
成本精控展智慧
張官高速3B標項目部對于成本的控制極為重視，始終強調(diào)精細化和規(guī)范化的管理。通過嚴格執(zhí)行招標采購制度、不斷優(yōu)化混凝土配合比等多種有效方式，切實地降低了成本。自行生產(chǎn)碎石、嚴格控制噴射砼損耗率、積極進行設計優(yōu)化等一系列舉措都取得了顯著的成效，為項目的順利推進提供了堅實的保障。
創(chuàng)新求進鑄輝煌
張官高速3B標項目部深刻地認識到管理與技術相互依存、相互促進的重要性，高度重視新技術的發(fā)展與應用。
張官高速3B標項目總共運用了15項“四新技術”。其中先進性突出的新設備5項，有創(chuàng)新性的新材料3項，高效率的新工藝4項，具有領先地位的新技術3項。比如三維激光攤鋪機，將激光找平器和液壓系統(tǒng)相結合，解決了混凝土橋面豎曲線變化不斷定位的問題，提高了施工質(zhì)量和效率；RPC混凝土，其抗壓強度能達到150MPa，性能十分優(yōu)異；隧道光面爆破導爆索法施工工藝，能有效減少隧道超挖，使隧道噴射混凝土超方量減少至120%左右；另外還有“物聯(lián)網(wǎng)+云平臺”智慧梁場，能實現(xiàn)對梁場各項數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控和精準管理，使施工質(zhì)量的合格率提升到95%。
不僅如此，張官高速3B標項目部還專門成立了BIM工作站，并且憑借著突出的表現(xiàn)榮獲了中國市政工程協(xié)會第五屆“市政杯”BIM應用技能大賽成果。在質(zhì)量方面，有著樁底清孔完整等5項極為突出的亮點，而在安全方面，推行“一會三卡”智慧管理平臺等4項亮點成就更是讓人眼前一亮。
項目總工羅繼表示：“我們將繼續(xù)努力，不斷探索創(chuàng)新，讓項目在技術與管理的雙重推動下取得更加優(yōu)異的成績。”（來源：紅網(wǎng)）
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